nằm mơ thấy tiểu quách

Trong nhiều buổi làm việc, lãnh đạo Sở GD-ĐT TP.HCM thường xuyên lưu ý: "Trước khi gửi con ở các trường, lớp mầm non công lập/tư thục, phụ huynh nên tìm hiểu về trường, lớp phù hợp cho con em theo học, tránh cho con học tại những cơ sở không có giấy phép, không đảm bảo pháp lý tại địa chỉ: https://pgdmamnon.hcm.edu.vn/congkhaicosogiaoduc".

Sống cách Khu liên hợp xử lý chất thải (KLHXLCT) Nghi Yên gần 1 km, 23 hộ dân sống cạnh QL1A (xóm 2, xã Nghi Yên) liên tục kêu ca từ nhiều tháng qua vì ô nhiễm. Ông Lưu Long Châu, một người dân sống ở đây, cho biết bãi rác này đưa vào sử dụng từ năm 2012. Những năm đầu, do lượng rác thải chưa nhiều nên tình trạng ô nhiễm còn đỡ, tuy nhiên 3 năm trở lại đây, người dân bức xúc vì mùi hôi của rác và nước bẩn chảy xuống kênh Nhà Lê ngay phía sau khu dân cư. "Cứ đêm là mùi hôi ập đến, đóng cửa cũng không ngủ được. Ban ngày thì ruồi đầy nhà. Cái chợ ở sau nhà tôi 2 ngày họp một phiên, trước đây rất đông người nhưng bây giờ ruồi quá nhiều và mùi hôi nên chợ cứ vắng dần. Sau mỗi trận mưa lớn kéo dài, nước thải từ bãi rác theo khe chảy thẳng xuống kênh Nhà Lê, đen ngòm", ông Châu nói.

Vừa qua, Thành đoàn Hà Nội công bố 10 Gương mặt trẻ thủ đô tiêu biểu trong đó có anh Thanh trong lĩnh vực tình nguyện vì cuộc sống cộng đồng. Chia sẻ với Thanh Niên, anh Thanh cho biết, trước đây anh tham gia các hoạt động một cách thoải mái, không suy nghĩ nhiều về chuyện này. Tuy nhiên, sau khi nhận được nhiều sự đón nhận, hưởng ứng nhiệt tình từ mọi người anh nghĩ cần phải có trách nhiệm nhiều hơn với cộng đồng để xứng đáng danh hiệu đó. Hiện anh đã có 124 lần hiến máu và hiến tiểu cầu.

"Hạn chế lớn nhất của ngành đường sắt trong vận chuyển hành khách hiện nay là tốc độ. Khổ đường ray hiện nay là 1 m, đa phần đầu máy, toa xe đã có lịch sử gần trăm năm, không thể đi nhanh hơn được. Chúng tôi có thể cố gắng đưa vào khai thác những toa xe mới, hiện đại, khang trang nhưng không thể rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM - Hà Nội xuống còn mười mấy giờ hay đi từ TP.HCM ra miền Trung chỉ vài giờ. Chưa kể, số vốn đầu tư cho đầu máy, toa xe rất lớn mà hiện nay cũng chủ yếu là cải tạo, nâng cấp toa xe, chưa thể đóng mới. Để đường sắt thật sự quay về thời hoàng kim, trở thành phương tiện đủ sức cạnh tranh bền vững với hàng không và đường bộ, có lẽ phải chờ tới khi đường sắt cao tốc Bắc - Nam hình thành", đại diện VNR nhận định.

Ảnh: Mai Thanh Hải

Trang ngước mặt lên nhìn chị Linh bằng đôi mắt ngấn nước, rồi cầu xin: “Con đau lắm, như gãy xương. Có cách nào cho con chết liền không mẹ?”. Nghe con rên rỉ, chị Linh tan nát và thấy nghẹn nơi cuống họng. Chị cố ghì ôm Trang, an ủi con cố gắng.

Nguồn: Instagram Engfa Waraha, Fanpage Miss Grand Thailand 2023

Về việc bổ sung quy định cho phép Bộ trưởng Bộ Công an quyết định áp dụng biện pháp cảnh vệ phù hợp đối với đối tượng chưa được quy định tại luật Cảnh vệ, theo Chủ tịch nước Tô Lâm, cũng là cần thiết.